如何解決四柱伺服液壓機(jī)的液壓系統(tǒng)油溫過高故
如何解決四柱伺服液壓機(jī)的液壓系統(tǒng)油溫過高故障？
1、對(duì)液壓油黏度的影響。
在一般行業(yè)中，四柱伺服液壓機(jī)系統(tǒng)的作業(yè)壓力在20MPA以下。由于在此壓力下，壓力要素對(duì)液壓油的黏度影響可以忽略不計(jì)，要考慮溫度對(duì)黏度的影響；當(dāng)溫度升高 時(shí)，油分子內(nèi)聚力減小，其黏度就呈現(xiàn)下降。液壓油黏度下降對(duì)體系構(gòu)成的影響是走漏量添加，由液壓油縫隙活動(dòng)的走漏原理可知：走漏量與液壓油黏度的倒數(shù)成正比，溫度升高，走漏量成倍添加。
2、簡(jiǎn)單發(fā)作氣穴現(xiàn)象。
在溫度升高的狀況下，液壓油中的空氣分離壓及飽滿蒸汽壓會(huì)升高，使氣穴現(xiàn)象簡(jiǎn) 單發(fā)作。如一般的液壓泵作業(yè)時(shí)在真空度0.5MPA時(shí)就會(huì)發(fā)作。由氣穴發(fā)作的氣蝕會(huì)嚴(yán)峻損壞元件外表，進(jìn)而大大縮短元件的使用壽數(shù)，會(huì)下降整個(gè)四柱伺服液壓機(jī)系統(tǒng)的作業(yè)功率，如液壓泵的吸油才干及容積功率下降等。
3、加快液壓油的老化。
氧化反響是液壓油老化的主要原因，而氧化反響的發(fā)作與油溫聯(lián)系密切，經(jīng)試驗(yàn)證明，當(dāng)油溫到達(dá)溫度區(qū)時(shí)，油溫每升高10℃，液壓油的氧化反響就升高一倍，其壽數(shù)縮短50％。液壓油污染后，會(huì)加快各元件之間的磨損，導(dǎo)致惡性循環(huán)。
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：http://www.nasaa.com.cn
1、對(duì)液壓油黏度的影響。
在一般行業(yè)中，四柱伺服液壓機(jī)系統(tǒng)的作業(yè)壓力在20MPA以下。由于在此壓力下，壓力要素對(duì)液壓油的黏度影響可以忽略不計(jì)，要考慮溫度對(duì)黏度的影響；當(dāng)溫度升高 時(shí)，油分子內(nèi)聚力減小，其黏度就呈現(xiàn)下降。液壓油黏度下降對(duì)體系構(gòu)成的影響是走漏量添加，由液壓油縫隙活動(dòng)的走漏原理可知：走漏量與液壓油黏度的倒數(shù)成正比，溫度升高，走漏量成倍添加。
2、簡(jiǎn)單發(fā)作氣穴現(xiàn)象。
在溫度升高的狀況下，液壓油中的空氣分離壓及飽滿蒸汽壓會(huì)升高，使氣穴現(xiàn)象簡(jiǎn) 單發(fā)作。如一般的液壓泵作業(yè)時(shí)在真空度0.5MPA時(shí)就會(huì)發(fā)作。由氣穴發(fā)作的氣蝕會(huì)嚴(yán)峻損壞元件外表，進(jìn)而大大縮短元件的使用壽數(shù)，會(huì)下降整個(gè)四柱伺服液壓機(jī)系統(tǒng)的作業(yè)功率，如液壓泵的吸油才干及容積功率下降等。
3、加快液壓油的老化。
氧化反響是液壓油老化的主要原因，而氧化反響的發(fā)作與油溫聯(lián)系密切，經(jīng)試驗(yàn)證明，當(dāng)油溫到達(dá)溫度區(qū)時(shí)，油溫每升高10℃，液壓油的氧化反響就升高一倍，其壽數(shù)縮短50％。液壓油污染后，會(huì)加快各元件之間的磨損，導(dǎo)致惡性循環(huán)。
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：http://www.nasaa.com.cn